Bienvenue sur le site de la Suzuki 900 RF et des autres.
Hormis l'aspect économique, le choix d'une moto commence par l'utilisation que l'on compte en faire, sa ligne, son comportement routier et son potentiel de performance.
Si l'ensemble de ces paramètres sont réunis, ses imperfections vous sembleront sans importance, alors vous aurez trouvé votre bonheur.
Modèle rare
La Suzuki 900 RF est une moto attachante et solide, mais étant donné la rareté de ce modèle, il est difficile de trouver des informations sur cette moto. La visite de ce site va vous permettre d'en savoir un peu plus sur ce modèle, et pourquoi pas vous donner envie d'en faire l'acquisition, car ses prestations sont encore d'actualité et elle saura combler les amateurs de tourisme sportif. En fait c'est une moto polyvalente, qui arrive à sortir son épingle du jeu dans toutes les situations. Elle permet de tailler la route sans trop fatiguer son pilote et accorde une place correcte pour le passager. Pour les sorties plus sportives son punch vous séduira. C'est peut être de là que vient son flop au niveau des ventes, pas suffisamment touring pour les longues escapades et pas suffisamment sportive pour l'arsouille. De plus, elle se retrouvait entre la Katana
et les GSX-R 1100 et 750
qui étaient plus radicales alors que le marché moto français sortait de la crise de 1993.
Encore bonne pour le service.
Pour le commun des motards, ses performances sont nettement suffisantes. Malgré son poids qui , pour comparer, est plus léger qu'une Honda 750 VFR, elle a un bon équilibre qui la rend agréable à piloter.Toutefois ce n'est pas un vélo, et il faut forcer un peu plus sur les routes tortueuses, sa stabilité dans les grandes courbes est remarquable grâce à son cadre en acier double longerons. Le couple moteur, qui délivre 80% de son couple maximal à 3500 tr/mn est un régal, avec des reprises à partir de 1000 tr/mn qui toutefois génèrent un bruit de transmission désagréable mais qui disparaît passés 2000 tr/mn, puis à 6500 tr/mn on ressent une poussée supplémentaire pour s'envoler vers la zone rouge. Le freinage n'égale sûrement pas les performances des motos actuelles mais reste honorable en utilisation normale, le frein arrière étant reconnu le plus progressif de la production de son époque. Nombres de RF ont passé les 100.000 kms, ce qui est un gage de fiabilité, le réglage des soupapes ne bouge pas et la distribution est solide, pour peu que l'on fasse les entretiens périodiques (voir onglet "Mécanique"). Ainsi cette moto vous mènera loin ...
Petite mise en bouche avec une vidéo de présentation (cliquer sur l'image)
Rassemblement annuel
Depuis plusieurs années, les possesseurs de cette moto ont l'occasion de se retrouver lors d'un rassemblement annuel organisé par le forum. C'est l'occasion pour chacun de partager sa passion et de faire une virée ensemble. Vous trouverez sur ce site, des vidéos.
Moto au look particulier, vous la distinguerez facilement si vous en croisez une, du moins vous reconnaîtrez la ligne RF car la 600 lui ressemble comme deux gouttes d'eau, et avec un peu d'attention vous verrez vite la différence. Vous aurez l'occasion de voir des 600 sur ce site au fil des pages.
Et si vous êtes l'heureux possesseur d'une Suzuki RF je vous conseille le forum ci-dessous
Moto Annuaire, Le Grand Annuaire des Sites Moto, annuaire Motard
